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东风日产 市场销售总部市场部副部长 陆舰

2013年7月20日来源:

7月16日,2013东风日产跑车特训营第二站,在成都金港国际赛车场成功举办,众多跑车爱好者与专业媒体齐聚现场,体验NISSAN GT-R、NISSAN 370Z跑车双雄带来的激情魅力。来自西区汽车主流媒体云集于此,有幸与东风日产市场销售总部市场部副部长兼进口车事业部副部长陆舰深度交流。

记者:如何提高370Z在中国市场的销量?是否考虑打造收费的活动平台以及类似这两年训练营的专属平台来吸引更多高端消费人群参与,从而更有效地促进销量?

陆靓:首先感谢大家对东风日产进口车的持续关注。NISSAN GT-R和370Z凝聚日产顶尖前沿科技技术,是技术日产的最佳代表。他们在性能上的优势使其不仅享誉全球,更是畅销全球。所以从产品力的角度,我们怀揣十足的信心,相信他们在中国市场上将有良好表现。

  今年的上海国际车展,我们正式发布了东风日产进口车战略,从产品、渠道、服务等多方面进行了详细规划。随着进口车战略的推进和实施,NISSAN GT-R和370Z重磅车型的导入,一方面将会有效提升我们的品牌知名度,另一方面也将为我们的经销商收益作出贡献。

我们希望通过由厂商组织搭建体验平台这种方式,让更多媒体、客户有机会体验我们产品的优越性能,领略跑车文化独特魅力。我们会一直坚持打造跑车特训营这样的体验平台,在体验内容方面也会力求更加丰富和完善,比如引入更加专业的体验项目、邀请更多专业教练进行一对一沟通、培训等等,努力将跑车特训营打造成更为专业、更具吸引力的活动平台。

记者:自上海车展发布进口车战略后,进口车经销商网络渠道建设有哪些变化?在四川地区目前的进展如何? 未来是否有一些新的举措?

陆靓:按照上海车展发布的进口车战略规划,今年内我们将进口车网点拓展到100家,目前我们已经提前完成这一计划。截止目前,东风日产进口车经销商网点已经从原来试运行的13家扩大到现在的100家,覆盖全国重点城市和重点销售区域,当然这其中也包括我们拥有广阔市场消费需求的四川地区。

  在经销商的选择方面,我们通过一系列的评估考核最终甄选出符合要求的专营店,并为他们提供非常完善的培训指导,以保证客户到店享受专业和尊贵服务。未来,我们将综合考虑后续车型的导入和市场反映的情况,进一步推进网络渠道建设。

记者:GT-R和370Z有没有具体的销量目标呢?

陆靓:NISSAN GT-R和370Z是日产汽车性能旗舰车型,也是日产汽车威震跑车市场的杀手锏车型,它们不仅享誉全球,更是畅销全球。导入这两款车型,对于东风日产来说,最重要的是提升我们的品牌知名度和技术形象,并且为消费者创造更具价值的汽车产品和服务。到目前为止,我们的这几款车都处在供不应求的状态。

记者:目前进口车经销商网点已经拓展到100家,这里指的是销售网点,并非售后网点。以重庆为例,重庆GT-R车主需要把车开到成都才可以进行维修保养。随着销售网络的扩大,您认为售后服务应如何跟进,才能有效缩短两者时间差?

陆靓:有关重庆车主需要把车开到成都维修的这个问题,与NISSAN GT-R拥有单独授权有直接关系。东风日产进口车授权分为两种,一种是NISSAN GT-R授权,另外一种是普通进口车授权。作为日产的性能旗舰车型,GT-R要求与其配套的服务规格更高,授权资格也更为苛刻。GT-R授权需要完成相应的NHPC机构建设,相关技师、服务人员也需要派送日本接受专业培训,在经过一系列综合考核后才能提供相应服务。目前拥有GT-R授权的专营店为4家,分别坐落于北京、上海、成都、广州。年底我们计划将扩张到10家,使更多中国消费者有机会体验GT-R带来的极致魅力。

记者:在西部,大部分车主购买GT-R都是“水货”,您如何看待这其中的差价问题?

陆靓:东风日产进口的GT-R是中规版,而西部购买的“水货”大部分是美规版。美规版的水货GT-R,并没有针对国内市场的特定油品、路况、空气质量等因素进行设计和调校,在使用中可能引发不必要的麻烦和故障,反而增加使用成本。不仅如此,美规版的“水货”还无法享受到厂家和4S店所提供的维护保养等一系列售后服务,这对于消费者来说存在极大的风险隐患和利益损失,所以在这里我们还是鼓励和建议消费者购买正规渠道的产品。很多GT-R的车主都是GT-R的忠实拥趸,获得正规而全面的服务是消费者最需要的。与此同时,保证消费者安全和服务质量也是我们企业所首要考虑的。相比同等价格车型,东风日产导入的中规版GT-R,为消费者提供的是超值的产品性能和尊享服务。

记者:郑州日产的途乐是否即将移交东风日产进行销售?

陆靓:对于郑州日产途乐相关问题,暂时不便透露。我们将在广州车展上公布有关东风日产进口车业务规划和进一步市场动作,请大家拭目以待。

记者:GT-R的引入在提升东风日产品牌力的同时,间接也会提升东风日产全系车的销量。今后进口车将通过什么样的方式,来促进像天籁、轩逸、逍客、TIIDA等车型的销量?

陆靓:作为一个成熟的品牌,我们在努力提高销量的同时,也需要引入更多新车型来丰富我们的产品线,提升品牌高度。鉴于产品多样化和提升品牌力考虑,我们导入进口车车型。从目前的市场反馈来看,我们发现进口车除了在提升品牌力方面功不可没,在技术应用方面也对量产车型有着重要影响。我们会逐步地将进口车的最先进技术应用到全车系中。例如2012款NISSAN GT-R采用了双涡轮3.8-L V6发动机,它与东风日产新世代天籁和楼兰上采用的VQ系列发动机便是其同宗同源的产品。而NISSAN GT-R配备的涡轮增压发动机,近年来东风日产更成功把这项技术运用在新一代TIIDA GTS上,让它成为日系踏上“T台”的第一车。NISSAN GT-R为中国消费者带来了日产全球领先的技术,也为东风日产全车系注入了更多创新的基因,可以毫不夸张地说,每一辆东风日产品牌车上都隐藏着NISSAN GT-R的影子。这些最先进技术应用到全车系中,促使天籁、轩逸、逍客、TIIDA等量产车上在销量上取得巨大的成功,450万的庞大用户群就是最有利的佐证。

记者:在上海车展发布的进口车战略中,东风日产在产品、渠道以及服务方面做出了详细规划。您能为我们具体介绍下其中提到的进口车“MVP尊享服务”吗?

陆靓:东风日产进口车 “MVP尊享服务”,将为消费者带来豪华尊享体验,实现消费价值的全面升级。售前提供进口车专属零售金融产品;售中提供进口车VIP专用停车位、销售展示专区和专属休息区;售后为常规车型提供4年10万公里免费保修,为跑车提供3年10万公里免费保修,并提供进口车认证服务技师和专属服务通道,及厂家专家技术支持。

  特别值得一提的是,NISSAN GT-R的中国用户们不仅能购买到与国际同步的正规GT-R产品,还能享受到正品配件和日产汽车全球化的高科技服务。东风日产特别为“全能超级跑车”在全球范围内配备了“高科技管家”--“NHPC日产高性能中心”,以高科技、高标准的专属服务匹配GT-R的高性能和尖端技术装备。



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